linimassa.id – Motor trail menjadi pilihan pengendara dalam melintasi medan yang tak biasa alias offroad. Ada banyak model yang ditawarkan para pabrikan motor trail, dari yang murah hingga termahal.
Motor trail dapat digunakan sebagai kendaraan harian. Dengan body yang ramping dan ground clereance tinggi, motor ini lebih luwes diajak bermanuver di berbagai permukaan jalan.
Dikutip dari buku Ayah, Guruku, Guru Kami, Lesye Martini dkk (2018: 46), sepeda motor trail adalah tipe sepeda motor yang dikhususkan untuk digunakan pada medan berat/Off Road. Motor ini dapat meredam getaran ekstrem saat melintas di jalur tidak rata.
Motor trail jarang digunakan sebagai kendaraan harian masyakarat perkotaan. Biasanya, motor trail digunakan oleh warga yang tinggal di daerah dengan medan sulit. Jika ada orang kota yang memilikinya, biasanya dijadikan sebagai motor hobi dan bukan moda transportasi harian.
Jenis
Mesin motor ini dirancang untuk tetap memperhatikan durabilitas, power, dan akselerasi. Motor trail sendiri tersedia dalam beberapa tipe yang dapat disesuikan dengan kebutuhan. Berikut penjelasannya mengenai jenis-jenis sepeda motor trail.
- Motor Trail Motard / Supermoto
Motor ini secara umum menggunakan ukuran pelek yang sama depan maupun belakang, sama-sama 17 inci. Ban motor ini menggunakan tipe street, sama seperti motor pada umumnya, sehingga tetap memberikan kenyamanan saat dikendarai di jalan raya.
Namun, ground clearance supermoto tidak sejangkung motor penjelajah lain dengan pelek depan lebih besar. Motor ini tidak direkomendasikan memasuki jalur offroad berat.
Motor trail motard memiliki harga yang lebih mahal dari pada versi dual purpose. Di Indonesia, banyak yang mengubah motor trail dual sport menjadi supermoto.
- Motor Trail Dual-Sport
Motor ini merupakan motor dua alam yang fleksibel. Motor ini memiliki ukuran roda yang berbeda depan dengan belakang. Motor ini sangat cocok dipakai di medan off-road, sekaligus digunakan on-road atau di jalan raya.
Motor ini dilengkapi dengan standar kemanan dan keselamatan berkendara. Mulai dari kelengkapan spidometer, lampu utama, sinyal belok, spion, klakson, dudukan plat nomor dan knalpot dengan emisi atau gas buang yang sudah teruji.
- Motor Trail Motocross
Tipe motocross punya kebutuhan khusus, yaitu biasa dipakai untuk kompetisi balap. Oleh karena itu, spesifikasinya jauh lebih powerful. Kapasitas mesin yang biasa digunakan untuk balap profesional mulai dari 125 cc hingga 450 cc.
Keunggulannya motor ini mempunyai sasis yang kuat dan ringan, serta suspensi yang lebih kuat dibanding motor trail lain. Motor ini termasuk motor ilegal untuk penggunaan di jalan raya.
Motor ini tidak memiliki kelengkapan lampu depan maupun belakang, lampu sein, klakson, dan spion. Motor ini juga hanya dijual dalam bentuk off-the-road dan hanya bisa digunakan untuk kompetisi.
- Motor Trail Enduro
Motor jenis ini diciptakan untuk uji ketahanan atau jalur off-road yang panjang. Mototor ini biasanya digunakan untuk melewati jalur-jalur dengan berbagai rintangan, seperti hutan, jalan berbatu, sungai, turun naik bukit, jalan berkrikil, berpasir, hingga jalur berlumpur.
Motor ini telah didukung dengan beragam peranti yang dapat menembus jalur ekstrem. Mulai dari rangka yang kuat, suspensi dengan travel tinggi dan mesin yang tangguh.
Penampung bahan bakar pada motor ini lebih besar dibanding motor jenis dual sport. Jika tidak melakukan pembelian melalui jalur APM, maka harga yang ditawarkan jauh lebih mahal. Bahkan untuk sekelas mesin 250 cc saja bisa mencapai ratusan juta.
Motor Trial
Selain trail ada motor yang namanya mirip-mirip nih, yakni motor trial. Keduanya memang sama-sama motor untuk menaklukan medan off-road, namun secara fungsi keduanya beda. Motor trail adalah motor yang kerap dipakai di balap Motocross ataupun Supercross.
Motor trail juga kerap ditemui versi jalan rayanya, lengkap dengan jok untuk rider dan pembonceng, berikut foot stepnya. Sementara motor trial, secara anatomi boleh dibilang lebih minimalis dibanding trail.
Jenis ini lebih ringkas, kompak, dan bobotnya ringan. Motor trial murni cuma dipakai untuk melibas medan off-road ekstrim dengan berbagai rintangan, seperti tumpukan kayu, batu, hingga melompat dari satu titik ke titik lainnya.
Tangki bensin motor trial pun hanya dibuat berukuran 2,7 liter serta tak memiliki jok. Selain untunk memangkas bobotnya, ridernya sendiri cenderung bakal terus berdiri saat melakukan aksinya demi fleksibilitas tubuh.
Cross dan Enduro
Masih banyak yangmenganggap kalau motor trail, cross, dan enduro itu sama. Secara desain, ketiga motor ini memang terlihat mirip. Padahal ketiganya bukan jenis motor yang sama. Bahkan perbedaan ketiganya cukup signifikan, lho. Nah, berikut perbedaan antara motor trail, cross, dan enduro.
- Motor trail biasa disebut dual sport atau all road, karena bisa digunakan di jalan raya aspal dan off-road. Motor ini memiliki kelengkapan standar, seperti lampu utama, lampu sein, bahkan spion, sehingga kamu gak perlu khawatir ditilang polisi.Bodi motor ini ramping dan ringan, sehingga cukup mumpuni untuk melibas jalan on-road maupun off-road.
Ban yang digunakan juga dual purpose sehingga berfungsi sama baik di jalan raya yang beraspal dan permukaan tanah.Motor trail juga memiliki mesin yang cukup powerful dengan torsi yang besar, sehingga berbagai tanjakan bisa dilahap dengan mudah.
- Berbeda dengan motor trail, motor cross biasanya digunakan pada sirkuit off-road yang memiliki medan berupa tanah dan berbagai rintangan seperti gundukan. Motor ini memang sengaja dibuat khusus untuk balapan di jalan ekstrem. Maka mesin motor cross biasanya memiliki kapasitas 125 CC – 400 CC.Shockbraker yang digunakan pun berasal dari merek terkenal dengan kualitas luar biasa, disertai dengan sasis yang kuat serta ban tahu atau pacul yang kembangannya cukup besar.
Biasanya ban belakang motorcross berukuran 19 inci dan ban depan depan 20 inci, sehingga memungkinkan motor ini melintasi jalanan bebatuan. Bedanya lagi adalah motor cross tidak menggunakan perlengkapan standar seperti motor trail, baik lampu, klakson, atau plat nomor. Suspensi motor cross juga beda dari spesifikasi motor pada umumnya, karena motor ini harus dirancang dengan suspensi yang mampu melompat dan mendarat dengan keras.
- Motor enduro berasal dari kata endurance, yang berarti daya tahan. Maka motor ini sangat mengutamakan ketahanan pada motor dan pengendaranya.Motor ini diciptakan untuk menerjang medan dengan rintangan ekstrem, seperti berbatu, sungai, lumpur, menghantam batang pohon, bahkan menuruni bukit dengan jarak yang jauh.Berbeda dengan motor cross, motor enduro dilengkapi lampu utama untuk membantu kegiatan riding malam hari.
Ban yang digunakan masih sama dengan motor trail dan cross namun menggunakan kembangan yang sangat besar. Tangki motornya pun berukuran besar karena diharapkan bisa menempuh perjalanan jarak jauh di berbagai medan.
Ingat, motor ini hanya memiliki lampu utama tanpa perlengkapan standar seperti motor trail, karena memang gak ditujukan untuk jalan raya. (Hilal)
